近日集运市场美线、中东线、东南亚线等多条航线出现了爆舱现象，目前这些航线已有价格反弹趋势，美线方向到月底都已经没舱位了。这到底是什么情况？难道是圣诞出口旺季姗姗来迟？我们来一探究竟。

货代公司表示：虽然有多方向航线爆舱，但这基本上是班轮公司减少船舶运力投放的原因。 班轮公司希望推涨明年的（长协）运价，因此在年底纷纷缩运力抬运价。原来是减少了运力导致的结果。

可见，此次爆舱是人为制造的，并非真正的货量变多。至于目前的爆舱程度如何，货代公司表示也只是比正常爆一点点，并没有爆太多。

除了班轮公司减船减舱位的原因之外，当然也有美国黑五和圣诞节货主需求集中的原因。往年美线黑五、圣诞节出货大多在 7-9 月旺季，但今年货主观望黑五、圣诞节消费情况，以及目前从上海出发至美国有快船（运输时效短）的因素，货运情况有所延后，并不是真正意义上的出口量增大而爆仓。

因此，此次出现的爆仓现象并不如我们想象中的那样因圣诞旺季，而是人为减少动力因素占了主导，情况并不乐观。